Estradas rurais são faixas lineares de solo conceituadas como elementos geográficos na paisagem, as quais permitem acesso e movimentação de pessoas, veículos e animais. Os elementos da paisagem são vulneráveis a ações antrópicas e naturais, e é papel dos estudiosos geográficos incluir as estradas...

Estradas rurais são faixas lineares de solo conceituadas como elementos geográficos na paisagem, as quais permitem acesso e movimentação de pessoas, veículos e animais. Os elementos da paisagem são vulneráveis a ações antrópicas e naturais, e é papel dos estudiosos geográficos incluir as estradas rurais nas análises, visto que esse é um dos elementos presentes no seu campo de atuação e tem importância significativa para a comunidade. O objetivo principal desta pesquisa foi compreender a dinâmica espacial e temporal das estradas rurais na bacia do ribeirão Paraíso (Jataí-GO), analisando se essas dinâmicas estão ou não associadas à expansão da produção de cana-de-açúcar. Como objetivos específicos, analisou-se a dinâmica espacial e temporal das estradas rurais a partir da elaboração de mapas de uso e cobertura da terra dos anos de 2005, 2010, 2015 e 2020, mapa de estradas rurais e de estradas rurais com a cana-de-açúcar da bacia do ribeirão Paraíso (Jataí-GO), com destaque para as áreas de expansão do cultivo de cana-de-açúcar, utilizando os softwares ArcGIS e Google Earth PRO; na sequência, aplicou-se a metodologia de análise morfométrica para extrair informações sobre a rede de drenagem, os parâmetros de relevo e suas relações com a rede viária presente na bacia, através dos softwares ArcGIS e Excel; por fim, diagnosticou-se, por meio de análise empírica, o estado de conservação das estradas rurais e áreas adjacentes, analisando as relações entre as áreas degradadas e as técnicas de conservação dessas estradas. Com os mapeamentos realizados, observou-se mudanças nos usos e cobertura da terra, a pastagem deu lugar a novas áreas de cana-de-açúcar, identificadas a partir do mapa de 2010. Notou-se também que as estradas aumentaram (11,48%) nos anos de 2005 a 2020, ou seja, foram inseridas novas estradas na bacia, e quando comparadas com a cana-de-açúcar observou-se um aumento de estradas na mesma proporção que a cana-de-açúcar, que aumentou em áreas plantadas (8,14%). Em relação à análise morfométrica, identificou-se que a bacia apresenta hierarquia fluvial de quarta ordem, sua área é de 903,6 km², a densidade de drenagem é 0,45 km/km², e quando inseridas as estradas rurais na análise, a densidade de estradas em 2005 e 2010 foi de 1,7 km/km², em 2015 de 2,0 km/km² e em 2020 de 2,6 km/km², o número de cruzamento de canais fluviais e estradas em 2005 e 2010 foi de 903, em 2015 de 993,3 e em 2020 de 1.173,9, a cana-de-açúcar era inexistente em 2005, com a chegada da usina sucroenergética na região, em 2009, ela aparece no mapa de 2010 com 0,36% de área, em 2015 com 6,53% e em 2020 com 8,50%. Com o monitoramento, foi constatado que dos seis pontos analisados, três estão comprometidos, sendo que as estradas estão sem medidas de prevenção ou sem manutenção adequada, com processos erosivos na faixa de rolamento e áreas adjacentes (buracos, ravinas, ausência de sistema de drenagem), uma vez que as mesmas requerem manutenções constantes para o bom funcionamento. Conclui-se, portanto, que a cana-de-açúcar foi um fator de influência para o aumento das estradas rurais na bacia do ribeirão Paraíso, refletindo no aumento da densidade de drenagem que está diretamente relacionado ao aumento das estradas e da cana-de-açúcar. Por fim, as estradas da bacia em questão apresentam uma degradação que pode prejudicar o escoamento da produção local, causando prejuízos econômicos e dificuldade de deslocamento de pessoas e veículos.

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Rural roads are linear strips of soil conceptualized as geographic elements in the landscape, which allow access and movement of people, vehicles and animals. Landscape elements are vulnerable to anthropic and natural actions, and it is the role of geographic scholars to include rural roads in the...

Rural roads are linear strips of soil conceptualized as geographic elements in the landscape, which allow access and movement of people, vehicles and animals. Landscape elements are vulnerable to anthropic and natural actions, and it is the role of geographic scholars to include rural roads in the analyses, since this is one of the elements present in their field of activity and has significant importance for the community. The main objective of this research was to understand the spatial and temporal dynamics of rural roads in the Paraíso stream basin (JataíGO), analyzing whether or not these dynamics are associated with the expansion of sugarcane production. As specific objectives, the spatial and temporal dynamics of rural roads were analyzed from the elaboration of land use and land cover maps for the years 2005, 2010, 2015 and 2020, map of rural roads and rural roads with of sugar in the Paraíso stream basin (JataíGO), with emphasis on the areas of expansion of sugarcane cultivation, using ArcGIS and Google Earth PRO software; then, the morphometric analysis methodology was applied to extract information about the drainage network, the relief parameters and their relationships with the road network present in the basin, through ArcGIS and Excel software; Finally, through empirical analysis, the state of conservation of rural roads and adjacent areas was diagnosed, analyzing the relationship between degraded areas and the conservation techniques of these roads. With the mapping carried out, changes in land use and cover were observed, the pasture gave way to new areas of sugarcane, identified from the 2010 map. It was also noted that roads increased (11.48%) in the years 2005 to 2020, that is, new roads were inserted in the basin, and when compared to sugarcane, there was an increase in roads in the same area. proportion than sugarcane, which increased in planted areas (8.14%). Regarding the morphometric analysis, it was identified that the basin has a fourth-order river hierarchy, its area is 903.6 km², the drainage density is 0.45 km/km², and when rural roads are included in the analysis, the road density in 2005 and 2010 was 1.7 km/km², in 2015 it was 2.0 km/km² and in 2020 it was 2.6 km/km², the number of river channels and roads crossing in 2005 and 2010 was of 903, in 2015 of 993.3 and in 2020 of 1,173.9, sugarcane was non-existent in 2005, with the arrival of the sugar-energy plant in the region, in 2009, it appears on the 2010 map with 0.36 % of area, in 2015 with 6.53% and in 2020 with 8.50%. With the monitoring, it was found that of the six points analyzed, three are compromised, and the roads are without preventive measures or without adequate maintenance, with erosive processes in the roadway and adjacent areas (holes, ravines, absence of a drainage system ), since they require constant maintenance for proper functioning. It is concluded, therefore, that sugarcane was an influencing factor for the increase in rural roads in the Paraíso stream basin, reflecting in the increase in drainage density that is directly related to the increase in roads and sugarcane. Finally, the roads in the basin in question have a degradation that can harm the flow of local production, causing economic losses and difficulty in moving people and vehicles.