Dissertação (mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Geografia, Instituto de Geografia, Universidade Federal de Jataí, 2023

As estradas rurais são vias que conectam áreas rurais, geralmente utilizadas para o transporte de pessoas, produtos agrícolas entre o campo e centros urbanos. Na perspectiva geográfica, uma estrada é uma via de transporte terrestre que conecta diferentes lugares e regiões. Ela desempenha um papel...

As estradas rurais são vias que conectam áreas rurais, geralmente utilizadas para o transporte de pessoas, produtos agrícolas entre o campo e centros urbanos. Na perspectiva geográfica, uma estrada é uma via de transporte terrestre que conecta diferentes lugares e regiões. Ela desempenha um papel fundamental na Geografia, pois é um elemento essencial para a compreensão das interações espaciais e das dinâmicas territoriais. As estradas são uma manifestação concreta da rede de transportes de uma região e têm grande influência na organização do espaço geográfico. Elas permitem que as pessoas que vivem em áreas remotas acessem esses serviços com mais facilidade, além de possibilitarem a chegada de equipes médicas e educacionais às comunidades rurais. As estradas rurais frequentemente enfrentam desafios em termos de manutenção e infraestrutura. Devido às condições geográficas e climáticas, essas estradas podem sofrer com erosão, inundações e falta de manutenção adequada. Isso pode dificultar o acesso durante certas épocas do ano e prejudicar o desenvolvimento das áreas rurais. Portanto, o objetivo geral desta pesquisa foi analisar a importância das estradas rurais no baixo curso da bacia hidrográfica do Rio Borecaia, em Nova Nazaré-MT, numa perspectiva econônima, social e ambiental. Como objetivos específicos, realizou-se um levantamento impírico sobre o estado de conservação das estradas rurais no baixo curso da bacia hidrográfica do rio Borecaia em período chuvoso
e em período menos chuvoso, analisou-se as características físicas de solo por meio de coletas de amostras nos pontos de caracterização das estradas e fez-se uma análise do uso e cobertura da terra, e por fim, por meio de entrevistas junto aos moradores do baixo curso da bacia hidrográfica do rio Borecaia e aos responsáveis pela manutenção das estradas, investigou-se como ocorrem os projetos de construção e manutenção dessas estradas não pavimentadas. Como metodologia foram realizados trabalhos empíricos com observação em campo em dois períodos, um menos chuvoso e um chuvoso. Ao todo foram selecionados seis pontos distribuídos na bacia para a caracterização. Para classificação dos solos as seguintes características foram analisadas: porosidade, dureza, textura, pegajosidade, plasticidade e cor, e por último foi realizada a classificação com auxílio da carta de Munsell e consulta à base cartográfica dos tipos de solos no Intermat (2021), Srtm (2000) e Google Earth Pro (2020). Por fim, foram realizadas entrevistas semiestruturadas com a população rural e ribeirinhos e com os responsáveis pela gestão de obras e infraestruturas. Com o monitoramento, foi constatado que dos seis pontos analisados no período menos chuvoso a faixa de rolamento se encontrou em bom funcionamento, porém existiam burracos e poeira, já no período chuvoso as estradas se encontravam comprometidas, sem medidas de prevenção ou sem manutenção adequada, com processos erosivos na faixa de rolamento e áreas adjacentes. Com os mapeamentos realizados, foram identificadas como classes principais de solos: Plintossolo e o Gleissolo, que requerem atenção especial de conservação. Quanto aos dados do uso e cobertura da terra, com uma porcentagem de 26,23%, identificou-se a pastagem como a principal ocupação da terra. Os principais resultados verificados nesta pesquisa, são: que o solo propicia a formação de pastagem para desenvolvimento da pecuária na região, entretanto, esse tipo de economia é uma das principais causadoras de desmatamento do meio ambiente e está ligada diretamente à abertura das estradas rurais que servem como apoio para o transporte necessário aos processos da agropecuária. Em relação às entrevistas sobre a conservação das estradas, na visão da população rural e ribeirinhos são razoáveis no período de seca, todavia na época da chuva a situação dessas vias se mostra controversa, o que é confirmado pela gestão de que não há manutenção na época da chuva. Em resumo, as estradas rurais do baixo curso da bacia hidrográfica do Rio Borecaia têm uma importância significativa do ponto de vista econômico, social e ambiental. Elas impulsionam o desenvolvimento econômico local, melhoram a qualidade de vida das comunidades rurais e podem contribuir para a conservação ambiental, desde que sejam gerenciadas de forma sustentável.

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Rural roads are roads that connect rural areas, generally used to transport people and agricultural products between the countryside and urban centers. From a geographic perspective, a road is a land transportation route that connects different places and regions. It plays a fundamental role in...

Rural roads are roads that connect rural areas, generally used to transport people and agricultural products between the countryside and urban centers. From a geographic perspective, a road is a land transportation route that connects different places and regions. It plays a fundamental role in Geography, as it is an essential element for understanding spatial interactions and territorial dynamics. Roads are a concrete manifestation of a region's transport network and have a great influence on the organization of geographic space. They allow people living in remote areas to access these services more easily, in addition to enabling medical and educational teams to reach rural communities. Rural roads often face challenges in terms of maintenance and infrastructure. Due to geographic and climatic conditions, these roads can suffer from erosion, flooding and lack of adequate maintenance. This can make access difficult during certain times of the year and harm the development of rural areas. Therefore, the general objective of this research was to analyze the importance of rural roads in the lower reaches of the Borecaia River basin, in Nova Nazaré-MT, from an economic, social and
environmental perspective. As specific objectives, an empirical survey was carried out on the state of conservation of rural roads in the lower course of the Borecaia river basin in the rainy season and in less rainy season, the physical characteristics of the soil were analyzed through sample collections at the road characterization points and an analysis of land use and coverage was carried out, and finally, through interviews with residents of the lower reaches of the Borecaia river basin and those responsible for maintaining the roads, we investigated how construction and maintenance projects on these unpaved roads occur. As a methodology, empirical work was carried out with field observation in two periods, one less rainy and one rainy. In total, six points distributed throughout the basin were selected for characterization. To classify the soils, the following characteristics were analyzed: porosity, hardness, texture, stickiness, plasticity and color, and finally the classification was carried out with the help of the Munsell chart and consultation of the cartographic base of soil types in Intermat (2021), Srtm (2000) and Google Earth Pro (2020). Finally, semi-structured interviews were carried out with the rural and riverside population and with those responsible for managing works and infrastructures. With monitoring, it was found that of the six points analyzed in the less rainy season, the roadway was in good working order, but there were holes and dust, while in the rainy season the roads were compromised, without preventive measures or without adequate maintenance, with erosive processes on the carriageway and adjacent areas. With the mapping carried out, the main soil classes were identified: Plintosol and Gleisol, which require special conservation attention. As for data on land use and coverage, with a percentage of 26.23%, pasture was identified as the main land occupation. The main results verified in this research are: that the soil provides the formation of pasture for the development of livestock in the region, however, this type of economy is one of the main causes of deforestation in the environment and is directly linked to the opening of rural roads that They serve as support for the transport necessary for agricultural processes. Regarding the interviews about the conservation of roads, in the view of the rural and riverside population, they are reasonable during the dry season, however, during the rainy season, the situation of these roads is controversial, which is confirmed by the management that there is no maintenance during the season. of the rain. In summary, rural roads in the lower reaches of the Borecaia River basin have significant importance from an economic, social and environmental point of view. They boost local economic development, improve the quality of life of rural communities and can contribute to environmental conservation, as long as they are managed sustainably.